Η ιστορία της Schmitz Cargobull

Το μέλλον για να ανθίσει πρέπει να έχει τις ρίζες του στο παρελθόν. Η ιστορία της Schmitz Cargobull, ως οικογενειακή επιχείρηση, έχει χαραχθεί ανεξίτηλα από επιτυχημένες καινοτομίες.

Προέλευση

1892 - Ο ιδρυτής της εταιρείας Franz Heinrich Schmitz

Το 1892, ο Franz Heinrich Schmitz ανέλαβε το μικρό σιδηρουργείου του μικρού χωριού Altenberge στο Munsterland και έβαλε τις βάσεις για τον σημερινό, ευρωπαϊκό κατασκευαστή τρέιλερ. Το χωριό Altenberge, με τελωνειακό σταθμό, βρισκόταν στην περιοχή «Ολλανδικός σιδηρόδρομος». Δύσβατοι δρόμοι οδηγούσαν τους επισκέπτες εδώ. Δρόμοι που ανέβαιναν και κατέβαιναν σε βουνά. Ακόμα και σήμερα, όλα αυτά τα εμπόδια είναι ο εφιάλτης όλων των στελεχών διαχείρισης διακίνησης εμπορευμάτων. Ο πρόγονος όλων των «Schmitz-ιανών» ήταν πολύ απασχολημένος. Οι ταξιδιώτες έπρεπε να βιαστούν και ο Franz Heinrich Schmitz ήταν πάντα εκεί –από τότε ήδη με γνώμονα τους πελάτες και τις υπηρεσίες –για να φροντίζει τα πέταλα και τους φορτωμένους τροχούς με σιδερένιο στεφάνι για τους ξύλινους τροχούς των κάρων.
1935 - Έναρξη της παραγωγής ρυμουλκών

Κατά το 1935, ο Schmitz κατασκευάζει την πρώτη ρυμούλκα. Η βιομηχανία οχημάτων επαγγελματικής χρήσης κερδίζει σταθερά έδαφος στη Γερμανία και η Schmitz-Anhänger επικεντρώνεται ολοκληρωτικά στη ραγδαία εξέλιξη του κλάδου των υπερκατασκευών και των ρυμουλκών.
1940 - Οι Josef και August Schmitz

Τη δεκαετία του 1940, ο Josef και ο August, γιοι του Schmitz, αναλαμβάνουν τα ηνία της επιχείρησης. Ο Josef Schmitz ανέλαβε την παραγωγή, βρήκε λύσεις για τα πιο περίπλοκα προβλήματα και δεν έπαψε ποτέ να εμπλουτίζει την παλέτα προϊόντων. Ο August Schmitz ανέλαβε το τμήμα πωλήσεων και συναντούσε τους πελάτες και τους προμηθευτές.
1970 - Οι οικογένειες Schmitz και Hoffmann

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η τρίτη γενιά χαράζει την πορεία της εταιρείας. Ο Dr. Heinz Schmitz ως πωλητής και ο Peter Schmitz ως μηχανικός και κατασκευαστής, παίρνουν κατόπιν στα χέρια τους την τύχη της εταιρείας. Για τα μεγαλεπήβολα σχέδιά τους χρειάζονταν ακόμα έναν ειδικό για το τμήμα πωλήσεων και το Marketing. Έτσι λοιπόν στην εταιρεία μπαίνει ο Bernd Hoffmann το 1974 και αναλαμβάνει τις δραστηριότητες του τμήματος πωλήσεων.
1980 - Μετακόμιση στη βιομηχανική ζώνη του Altenberge

Οι στρατηγικές πωλήσεων στέφονται με επιτυχία, ο κύκλος εργασιών αυξάνεται. Και αυτό γεννάει την ανάγκη για μεγαλύτερους χώρους παραγωγής. Η ικανότητα κατασκευής στο αρχικό εργοστάσιο στο χωριό Altenberge δεν αρκεί πια. Το 1980 έλαβε χώρα η μεταφορά της παραγωγής. Η Schmitz-Anhanger κατασκευάζει σύμφωνα με τα πλέον σύγχρονα στάνταρτ της εποχής νέες εγκαταστάσεις στη βιομηχανική περιοχή του Altenberge.
1998 - Ο μπλε ελέφαντας

Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας συνεχίζει να αυξάνεται ραγδαία και η Schmitz-Anhänger γίνεται διεθνώς γνωστή. Η λέξη «Anhänger» δεν γίνεται κατανοητή σε άλλες γλώσσες και λόγω της αλλοίωσης του φωνήεντος «ä» είναι δύσκολη στην προφορά της. Συνεπώς, αντικαθίσταται από την τεχνητή λέξη «Cargobull». Ο όρος «Cargo» αναφέρεται στη φόρτωση και ο όρος «bull» στον μπλε ελέφαντα. Τον Δεκέμβριο του 1998, η εταιρεία Schmitz-Anhänger μετονομάζεται σε Schmitz Cargobull, μια επωνυμία που χαίρει διεθνής αναγνώρισης.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Η ιστορία της Schmitz Cargobull

Mut

1950 - Άνοδος του «Thermoswagen»

Το 1950 δίνει το έναυσμα για μια νέα δυναμική δεκαετία για την εταιρεία.
Το οικονομικό θαύμα που συντελείται επιφυλάσσει στη Schmitz-Anhänger μια ραγδαία εξέλιξη και τεράστιους αριθμούς πωλήσεων. Νέες κυκλοφορίες: Οχήματα ψυγείων για μεταφορά αυστηρά ελεγχόμενου εμπορεύματος, τα κατονομαζόμενα Thermoswagen.
1955 - Εκκίνηση της κατασκευής σε σειρά

Από το ξεκίνημά της, η εταιρεία είχε επιλέξει να απαντά με καινοτομία στις απαιτήσεις των πελατών χωρίς να παραλείπει να συγχρονίζει διαρκώς την παραγωγή της. Μία από τις πρώτες μεγάλες παραγγελίες έρχεται από τη Deutsche Bundespost, η οποία αναγκάζει τη Schmitz-Anhänger σε νέες δεξιοτεχνίες. Η παραγγελία αυτή εξωθεί τη Schmitz-Anhänger σε κατασκευή σε σειρά. Τα ειδικά ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά τηλεγραφόξυλων κατασκευάστηκαν με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορούν να τοποθετούνται σε δύο στοίβες και σε βαγόνια με απώτερο στόχο τη μετέπειτα μεταφορά.
1973 - Η εποχή των βυτιοφόρων

Όταν οι πετρελαιοπαραγωγικές χώρες άρχισαν να παραγγέλνουν στόλους οχημάτων από το 1973, η Schmitz-Anhänger άρχισε να σημειώνει διψήφιους αριθμούς ρυθμού ανάπτυξης. Εκατοντάδες βυτιοφόρα οχήματα αλλά και υπερκατασκευές ψυγείων μεταφέρονταν προς τη Μέση Ανατολή. Με τον τρόπο αυτό συνεχίζει να δομείται η κατασκευή σε σειρά. Έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980, στην παλέτα προϊόντων της Schmitz-Anhänger συγκαταλέγονταν και βυτιοφόρα οχήματα.
1984 - Το έργο «The great man made river»

Η Schmitz-Anhanger είναι από τους λίγους κατασκευαστές που είναι σε θέση να κατασκευάζει ρυμουλκούμενα χαμηλής φόρτωσης για την κατασκευή αγωγών ύδατος μήκους 4.000 χλμ. στη Λιβύη. Ο πληθυσμός των μεγάλων πόλεων της Λιβύης είχε άμεση ανάγκη για καθαρό πόσιμο νερό. Με τη βοήθεια περίπου 300 επίπεδων ρυμουλκών της Schmitz, η Λιβύη κατάφερε να αρδεύσει περίπου 6 εκατομ. km³ νερού ημερησίως στον αγωγό νερού, να ολοκληρώσει εγκαίρως την κατασκευή του και να τροφοδοτήσει με νερό τον πληθυσμό της. Συχνά το επίτευγμα αυτό αναφέρεται ως το 8ο θαύμα του κόσμου.
1994 - Καρότσες, ανατρεπόμενα, curtainsider, κοντέινερ

Εφαρμόζεται η στρατηγική «Ανάπτυξη με ορθολογισμό». Οι κατασκευαστές τρέιλερ συγκεντρώνονται σε τέσσερις ανθεκτικές σειρές οχημάτων: Ρυμουλκούμενα μουσαμά, οχήματα καρότσας, ανατρεπόμενα και σασί κοντέινερ. Με τον τρόπο αυτό καταφέρνουν να καλύψουν το 80% της αγοράς με μόλις το 20% της υπάρχουσας ποικιλίας προϊόντων.
1999 - Η Schmitz Cargobull στη Λιθουανία

Το 1999, η Schmitz Cargobull αναλαμβάνει το έργο στο Panevežys της Λιθουανίας. Η ανάληψη αυτή εδραιώνει την εταιρεία και στην Ανατολική Ευρώπη. Το Panevežys είναι η μεγαλύτερη έδρα της Schmitz Cargobull στο εξωτερικό. Οι 325 συνεργάτες κατασκευάζουν εκεί επικαθήμενες καρότσες, οχήματα με μουσαμά και πάνελ FERROPLAST.
2002 - Η Schmitz Cargobull στην Ισπανία

Μετά από την οφθαλμοφανή αύξηση του κύκλου εργασιών στις αγορές της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, η Schmitz Cargobull αφήνει ένα σαφές μήνυμα με το εργοστάσιό της στη Σαραγόσα (Ισπανία). Δίνουμε το παρόν όπου και αν υπάρχουν πελάτες μας. Την εποχή εκείνη, στη Schmitz Cargobull στην Ισπανία απασχολούνταν 161 συνεργάτες και κατασκεύαζαν επικαθήμενες καρότσες και επικαθήμενα curtainsider.
2017 - Η Schmitz Cargobull στην Τουρκία

Τον Απρίλιο του 2017 ξεκίνησε η παραγωγή του επικαθήμενου curtainsider στο Adapazari της Τουρκίας. Η παραγωγή επικαθήμενων καρότσων και ανατρεπόμενων επικαθήμενων ξεκινάει την ίδια χρονιά. Τα επίσημα εγκαίνια του Multi-Production-Plant λαμβάνει χώρα τον Οκτώβριο του επετειακού έτους. Με τη σύγχρονη γραμμή παραγωγής και την πλούσια προσφορά σε υπηρεσίες, η Schmitz Cargobull έχει έντονη παρουσία και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Άνθρωποι

1936 - Φωτογραφία προσωπικού

Ο ιδρυτής της εταιρείας Heinrich Schmitz, στα γενέθλια για τα 80 έτη ζωής με όλο το προσωπικό. Τον καιρό εκείνο, στην εταιρεία απασχολούνται περ. 75 συνεργάτες. Οι γιοι, August και Josef Schmitz, ανέλαβαν στο μεταξύ τα ηνία της εταιρείας.
1936 - 2017 Διαρκής εξέλιξη των συνεργατών

Ο αριθμός συνεργατών στη Schmitz Cargobull αυξάνεται διαρκώς. Η Schmitz Cargobull που ξεκίνησε ως μια μικρή οικογενειακή εταιρεία, ανήκει σήμερα σε έναν από τους μεγαλύτερους εργοδότες στο Munsterland και έχει παρουσία σε ολόκληρη την Ευρώπη.
2017 - Οικογενειακό συμβούλιο της Schmitz Cargobull AG

Οι οικογένειες Schmitz και Hoffmann εκπροσωπούνται στην επιχείρηση από τα εξής άτομα: Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz και Dirk Hoffmann. Το οικογενειακό συμβούλιο είναι το υψηλότερο όργανο λήψης αποφάσεων της εταιρείας. Διαμορφώνει το στρατηγικό πλαίσιο της Schmitz Cargobull AG.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.

Leistung

1937 - Το αυτοκατευθυνόμενο συγκρότημα Schmitz

Μία από τις πρώτες και πλέον επιτυχημένες πατέντες ήταν το «αυτοκατευθυνόμενο συγκρότημα Schmitz».
Το έτος 1937, η εταιρεία Schmitz-Anhanger στρέφει πάνω της την πανεθνική προσοχή με τα τεχνικά της επιτεύγματα. Το «αυτοκατευθυνόμενο συγκρότημα Schmitz», ο αυτοκατευθυνόμενος πίσω άξονας για ρυμούλκες τριών αξόνων, παρουσιάζεται για πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση Internationalen Automobil Ausstellung IAA στο Βερολίνο 1937. Η νέα εξέλιξη ενισχύει την παρουσία της Schmitz-Anhanger στον κόσμο της τεχνικής, προσδίδοντάς της περιβόητη φήμη για την καινοτομία και επηρεάζει την άνοδο της εταιρείας κατά πολύ.
1978 - Πρωτοποριακή μόνωση οχήματος

Η Schmitz-Anhanger αποκτά δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1978 για τα πάνελ FERROPLAST, τα οποία διασφαλίζουν μοναδική μονωτική απόδοση στις καρότσες ψυγεία. Με αυτή την πρωτοποριακή τεχνολογία, η Schmitz-Anhanger λύνει μια σειρά προβλημάτων, τα οποία αντιμετώπιζαν οι κατασκευαστές φορτηγών ψυγείων. Η οικονομική επιτυχία των πάνελ με στέγαση στη διάχυση ατμού σε αντίθεση με τα μέχρι πρότινος ενισχυμένα με γυαλί πλαστικά αντικατοπτρίστηκε με σαφήνεια και πάλι στον κύκλο εργασιών. Το ποσοστό της αγοράς που κατέκτησαν οι επικαθήμενες καρότσες στη Γερμανία σκαρφάλωσε στο 70 τοις εκατό.
1993 - Η υπερκατασκευή μεταβλητού ύψους

FLEXOS –Μεταβλητά ύψη τρέιλερ για διαφορετικά ύψη ζεύξης.
Διάφορες χώρες απαιτούν κατά κύριο λόγο διαφορετικές λύσεις μεταφοράς. Με τη βοήθεια της τεχνολογίας FLEXOS, η Schmitz Cargobull κατασκεύασε μια υπερκατασκευή με μεταβλητό ύψος, η οποία ήταν σε θέση να προσαρμόζεται στις διαφορετικές απαιτήσεις των διάφορων χωρών.
1999 - Τέλος της εποχής συγκόλλησης στο σασί

Με την κυκλοφορία του καινοτόμου συστήματος δομοστοιχείων MODULOS, η περίοδος της συγκόλλησης στο σασί έρχεται στο τέλος της.
Σταμάτησε πλέον η διαδικασία συγκόλλησης, σύνδεσης με πριτσίνια ή βιδώματος των σασί και η σύνδεση πραγματοποιούταν με τα μπουλόνια δακτυλίου συγκράτησης με δύναμη και ερμητικότητα. Χάρις σε αυτή την τεχνική σύνδεση, τα μεμονωμένα μέρη κατασκευάζονταν τμηματικά, επικαλύπτονταν και συνδέονταν χωρίς να προκαλούνται βλάβες στην καθοδική προστασία.
2004 - Η τηλεματική τρέιλερ

Η τηλεματική τρέιλερ καταφέρνει επιτέλους τον έλεγχο στη μεταφορά αγαθών. Η Schmitz Cargobull ξεκίνησε ως ένας από τους πρώτους κατασκευαστές τρέιλερ με δικό τους σύστημα τηλεματικής. Αυτό το αυτόνομο λειτουργικό σύστημα αναφέρει όλα τα δεδομένα οικονομικής αποδοτικότητας του τρέιλερ. Τα δεδομένα αυτά περιλαμβάνουν τη μεταβίβαση θέσης, τη χιλιομετρική απόσταση, την κατάσταση των φρένων και την πίεση ελαστικών αλλά και τα έξοδα συντήρησης που προκύπτουν ανά περίπτωση. Με το TRAILERCONNECT επιβάλλεται απόλυτη διαφάνεια δεδομένων σε όλο τον στόλο τρέιλερ.
2010 - Γρήγορο- στιβαρό - ανθεκτικό

Το σύστημα μουσαμά SPEED CURTAIN μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει μέσα σε μόλις 35 δευτερόλεπτα και είναι συνεπώς πιο γρήγορο από τα προηγούμενα συστήματα μουσαμάδων.
Σε αντίθεση με τους κλασικούς συρόμενους μουσαμάδες, το SPEED CURTAIN μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω και το γεγονός αυτό το κάνει ακόμα πιο γρήγορο, στιβαρό και ανθεκτικό. Το εν λόγω σύστημα εξαλείφει την ανάγκη του χρονοβόρου ανοίγματος των ασφαλίσεων μουσαμά και παράλληλα η πάνω και η κάτω αγκύρωση συμβάλει στην καλύτερη μεταβίβαση των δυνάμεων, γεγονός που επιδρά επίσης θετικά στην ασφάλιση φορτίου. Το SPEED CURTAIN εξοικονομεί πολύτιμα λεπτά, τα οποία συνεισφέρουν σε ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία και αποδοτικότητα στον προγραμματισμό του στόλου οχημάτων και ενισχύουν ταυτόχρονα την εργασιακή ασφάλεια. Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να επιβιβαστούν στις επιφάνειες φόρτωσης κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση και οι ενσωματωμένες μικρές κολώνες εξαλείφουν τον κίνδυνο τραυματισμού από πτώση κολονών ή δοκών εναπόθεσης.
2012 - Ολοκληρωμένη λύση για αυστηρά ελεγχόμενη μεταφορά

Η Schmitz Cargobull παράγει ως μοναδικός κατασκευαστής τρέιλερ τη δική της ψυκτική συσκευή και προσφέρει με τον τρόπο αυτό ένα αξιόπιστο, ολοκληρωμένο σύστημα για τη μεταφορά προϊόντων σε ψυγείο. Με την εξέλιξη αυτή, η Schmitz Cargobull θέτει εκ νέου τον πήχη στον κλάδο της μεταφοράς προϊόντων σε ψυγείο. Η μικρή κατανάλωση ενέργειας, η μεγάλη ακρίβεια κατά τη ρύθμιση θερμοκρασίας και η σχεδίαση όλων των εξαρτημάτων με στόχο τη μακροβιότητα αποτελούν τις βασικές ιδιότητες των μηχανημάτων παραγωγής ψύξης της Schmitz Cargobull.
2014 - Απόλυτη δομοστοιχειωτή κατασκευή, ευελιξία και ασφάλεια

Μια νέα γενιά τρέιλερ θέτει τον πήχη στη σταθερότητα και στον χειρισμό. Η άριστη ποιότητα του σασί, της υπερκατασκευής και του εξοπλισμού φροντίζει για την ομαλή εξέλιξη των μεταφορικών εργασιών και είναι ο παράγοντας της επιτυχίας στον κλάδο της διαχείρισης διακίνησης εμπορευμάτων. Το GENIOS αποτελεί ένα άψογα σχεδιασμένο σύστημα δομοστοιχείων, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν με όλα τα οχήματα. Με διάφορα δομοστοιχεία πλαισίου, σασί και υπερκατασκευής σχηματίζεται μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, με την ακρίβεια και την αμεσότητα μιας υπερσύγχρονης επεξεργασίας.
2018 - S.KO COOL SMART

Τα μικρά συνολικά λειτουργικά έξοδα μετατρέπουν την επικαθήμενη καρότσα S.KO COOL SMART σε εξαιρετική μακροχρόνια επένδυση από οικονομική άποψη. Προσφέρει την απόλυτη ασφάλεια για το εμπόρευμά σας, φροντίζει για ασφαλή διακίνηση αυστηρά ελεγχόμενου εμπορεύματος και μικρούς χρόνους μεταγωγής στη ράμπα. Το εργοστασιακό σύστημα τηλεματικής TrailerConnect® φροντίζει για διαύγεια και αδιάλειπτη τεκμηρίωση της ψυκτικής αλυσίδας.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.