S.CS UNIVERSAL
Solide, flexible et universelle : Une charge utile plus élevée, des durées de chargement plus courtes et un arrimage facile, ça c'est la semi-remorque bâchée S.CS UNIVERSAL de Schmitz Cargobull.
Vos avantages
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The EcoGeneration, the EcoFIX and EcoFLEX save fuel and CO2 with their aerodynamically optimized body.Continuer à lire
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Télématique TrailerConnect®, pour suivre les véhicules et les chargementsContinuer à lire
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New generation, rolled, galvanised MODULOS chassis – easy to maintain with a 10-year warranty against rust-throughContinuer à lire
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Les options adaptées à toutes les exigences de transportContinuer à lire
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POWER CURTAIN PLUS - Increases the rigidity of the curtain via pre-tensioning in the tarpaulin. Ideal for the transportation of non-rigid goods.Continuer à lire
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SPEED CURTAIN - Accès express à la marchandiseContinuer à lire
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Résistance de la carrosserie suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, en option avec certificat pour les boissons et directive DL 9.5Continuer à lire
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Des services complets du financement à la reprise de la semi-remorque d'occasion, pour optimiser les coûts d'exploitationContinuer à lire
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Une charge utile particulièrement élevée avec le pack d’équipement X-LIGHT.Continuer à lire
Packs d'équipements
X-LIGHT
Plus de charge utile et d'efficacité, grâce à un poids à vide réduit. Économise du carburant et optimise l'exploitation de la zone de chargement.Continuer à lireKP+
Une construction renforcée du châssis permet d'obtenir une charge sur attelage jusqu'à 18 t, afin de pouvoir utiliser un poids total plus élevé. Avec l'empattement long de 8 130 mm, il est possible d'utiliser aussi bien des tracteurs 4x2, que des 6x2/6x4.Continuer à lireChâssis renforcé
Avec le châssis renforcé, il est possible de transporter d'une manière plus efficace les marchandises compactes et très lourdes jusqu'à 25 t, sur une longueur de 6 m seulement. Cela rend la S.CS encore plus flexible, lorsque la charge habituelle ne suffit pas.Continuer à lireTransports internationaux
Le pack d'équipement TIR pour plus de sécurité et de confort lors des transports de marchandises internationaux. Exactement ce qu'il vous faut pour passer plus rapidement les contrôles douaniers, avec des temps d'attente plus courts.Continuer à lireéquipement pour transport ferroviaire
Le transport combiné est une alternative rentable surtout pour les longues distances. Pour un transbordement vertical optimal, les semi-remorques sont équipées de bords de préhension qui permettent de les charger facilement avec un pont roulant ou un Reach-Stacker.Continuer à lireÉquipement ferry
En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.Continuer à lire
Châssis & Train roulant
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Châssis
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Train roulant
Chassis
Running gear
carrosserie
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Côté
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Double étage
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arrière
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plancher
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Toit
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$name
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Réglage en hauteur
Côté
Interior
Rear
Floor
Toit
Bulkhead
Réglage en hauteur
Systèmes d'assistance
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Systèmes de pression des pneus
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Témoin d'usure des garnitures de frein
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Feu de position latéral clignotant
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Dispositivo ausiliario elettronico di avviamento rampa
Pressure monitoring system
Brake pad wear indicator
Flashing side marking lights
chargement à l'arrière
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Verrouillage de forme
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Points et matériel d'arrimage
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Plancher antidérapant
Verrouillage de forme
Lashing points and aids
Plancher antidérapant
Certificats
Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.
DIN EN 1264 Code XL
Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.Continuer à lireBoissons
Les carrosseries des véhicules suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, avec la mention « Adaptée au transport des boissons », sont conformes aux exigences spéciales des palettes d'eau minérale et des fûts. Adaptée pour le transport des boissons à un ou deux étages.Continuer à lireDirective DL 9.5
Dans sa propre directive avec des méthodes obligatoires pour l'arrimage du chargement, la Daimler AG réglemente les transports à destination et en provenance de ses usines. La directive Daimler 9.5 est de plus en plus appliquée pour les transports dans le secteur automobile.Continuer à lireVDI 2700
La semi-remorque bâchée S.CS répond aux exigences de la directive VDI 2700 pour l'arrimage du chargement, p. ex. pour le transport des colis, des boissons, du papier ou de l'acier.Continuer à lireDémonter et remonter
Les pneus transportés en vrac, inclinés, se tassent lors du transport et poussent fortement contre les parois. La stabilité de la carrosserie est assurée par un équipement supplémentaire, conformément à la norme DIN EN 12642 Code XL.Continuer à lireOctabin
Le certificat pour le transport des octabins dans l'industrie chimique. Des poutres de blocage spéciales et des lattes réversibles pour les octabins empêchent d'une manière efficace, le chargement de glisser dans la longueur et sur les côtés.Continuer à lire
Caractéristiques techniques
- Longueur intérieure de la carrosserie13,62 / 15m
- Largeur intérieure de la carrosserie2 480mm
- Hauteur intérieure de la carrosserie*Jusqu'à 3 050mm
- palettes34 / 37 / 40Europalettes
* Suivant la hauteur d'attelage et les conditions générales prévues par la loi
Nos prestations
Média
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Strong Curtainsider soultions for demanding transport tasks
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Prospectus LaSi Lever de rideau sur le bon arrimage du chargement
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Infos en bref Semi-remorque bâchée S.CS UNIVERSAL
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Infos en bref Semi-remorque bâchée S.CS X-LIGHT
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Infos en bref S.CS UNIVERSAL - KP+
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Infos en bref Semi-remorque bâchée S.CS POWER CURTAIN