McGregor Logistics

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“Os nossos veículos são sujeitos a grandes esforços, mas nós sabemos que os produtos da Schmitz Cargobull são robustos e o suficientemente resistentes para que a nossa carga não sofra nenhum dano.” Keith Law, diretor geral, McGregor Logistics

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O DESAFIO
A empresa de expedição internacional McGregor Logistics está orgulhosa por oferecer um serviço abrangente e eficiente no setor do transporte, armazenamento e logística. A empresa fundada em 2006 desenvolve o seu trabalho no território da Grã-Bretanha, na Irlanda e tem armazéns a nível europeu em Warmsworth, Doncaster, Cardiff e em Tilbury Docks. A empresa é responsável pelo transporte e armazenamento de uma ampla variedade de produtos, incluindo cargas completas, cargas parciais e distribuição em paletes. A equipa fornece e transporta igualmente biomassa - um combustível que é desenvolvido a partir de matéria orgânica como madeira, resíduos, culturas vegetais, gases de aterro e combustíveis à base de álcool. A McGregor Logistics precisa, por conseguinte, de uma frota robusta e fiável de semirreboques curtainsider e semirreboques de caixa fechada com capacidade de carga útil otimizada.

A SOLUÇÃO
Atualmente, a frota da McGregor Logistics é constituída por mais de 70 por cento de veículos Schmitz Cargobull, entre os quais, 30 unidades MultiTemp e 70 semirreboques curtainsider com FIXED ROOF. A empresa foi a primeira a escolher o reboque curtainsider mais recente com FIXED ROOF do fabricante, que cumpre com os regulamentos de fixação da carga conforme a norma DIN EN 12642 Code XL e que está equipado com um no painel dianteiro específico para o mercado britânico. Os equipamentos possuem divisórias a toda a volta e uma parede dianteira em alumínio com cantoneiras angulares dianteiras e traseiras em aço galvanizado - uma estrutura, à qual é dada preferência pelas transportadoras britânicas, uma vez que o carregamento pelos empilhadores padrão é assegurado pela abertura lateral, sem ser necessária uma deslocação lateral. O chassis MODULOS, que está concebido para uma resistência e durabilidade adicionais, tem uma garantia de 10 anos contra corrosão em todas as peças galvanizadas. Os reboques curtainsider possuem, além disso, uma proteção contra colisão para os empilhadores, olhais de amarração ao longo da armação exterior e a unidade dos eixos ROTOS® com garantia de 1.000.000 km. Para possibilitar um fácil carregamento e descarregamento, os semirreboques estão equipados com taipais rebatíveis Dhollandia com luzes de aviso na plataforma e batentes do trólei. O diretor executivo Keith Law, que tem mais de 35 anos de experiência no setor da logística, declarou: “Conduzimos há muitos anos com os semirreboques Schmitz Cargobull, porque simplesmente têm a melhor qualidade de construção. Os semirreboques são os mais leves que conhecemos, o que permite uma carga útil elevada, e os numerosos pontos de amarração facilitam o transporte de artigos diversificados por nós transportados.” “Os nossos veículos são sujeitos a grandes esforços, mas nós sabemos que os produtos da Schmitz Cargobull são robustos e o suficientemente resistentes para que a nossa carga não sofra nenhum dano.”

OS RESULTADOS

A utilização dos semirreboques Schmitz Cargobull reduziu os tempos de inatividade e os custos para a McGregor Logistics baixaram significativamente, tanto no que diz respeito à entrega de mercadoria como também graças à redução de despesas de reparação e manutenção. A construção leve dos reboques Schmitz Cargobull representa uma alta capacidade de carga útil, o que resulta em menos deslocações, revelando ser algo valioso em todas as entregas, em particular na entrega de rolos de relva para o estádio olímpico e campos de futebol extensos, um vez que o reboque pode transportar até 28 toneladas de rolos de relva por carga. A empresa prevê que os semirreboques permaneçam em utilização durante 15 anos.
A McGregor Logistics confia para as reparações na equipa da Schmitz Cargobull Parts and Services, que assegura o fornecimento rápido dos componentes de reposição. Keith Law afirma: “Quando era necessário substituir alguma coisa, o tempo de processamento era incrivelmente rápido. Por norma, temos um período de entrega num prazo de 24 horas, o que assegura o tempo de operação máximo da nossa frota, sendo isto decisivo para os nossos níveis de serviço.”