Frikcijski spoj temelji se na intenziviranju sile trenja između tereta i površine na koji se teret postavlja. U tu se svrhu pomoću sredstava za učvršćivanje povećava pritisak na teret tj. teret jače pritiska na tovarni prostor i time zadržava svoj položaj.

Vezivanje nadolje kao osiguranje tereta: Kod vezivanja tereta nadolje sredstvo za učvršćivanje ne osigurava direktno nego putem povećanja tlaka pritiskanja. Dakle, teret se osigurava od klizanja isključivo silom trenja.

Kompaktno osiguranje tereta prema obliku temelji se na granicama teretnog prostora tj. svaki komad tereta bez praznina naliježe na drugi komad tereta odnosno na granične elemente teretnog prostora, na primjer na prednju ili stražnju stranicu.

U praksi: prilikom utovara dijelovi tereta moraju se postaviti odmah uz prednju stranicu, stražnju stranicu ili bočne stranice (rub graničnika paleta) bez nastajanja praznina između pojedinih dijelova.

Praznine između pojedinih dijelova nikada se ne mogu u potpunosti izbjeći, ali ne smiju biti veće od ukupno nekoliko centimetara jer u suprotnom nema kompaktnosti. U tom slučaju praznine se moraju popuniti na odgovarajući način ili teret treba osigurati mjerama koje omogućuju frikcijski spoj tj. vezivanjem nadolje.

Kombinacija osiguranja tereta kompaktnim spojem prema obliku i frikcijskim spojem u pravilu je najjednostavniji način s najviše prednosti, budući da se elementi obje metode međusobno dopunjuju.

Svaka prikolica nudi različite preduvjete za postizanje kompaktnog spoja prema obliku, čak i ako tip tereta, kao što su primjerice palete s robom u vrećama ili preslaba vanjska ambalaža, u pravilu to ne dozvoljava.

Ta pomagala uključuju šine s otvorima u podu vozila, šine Joloda montirane u pod, utične stupove, poprečne grede itd. Međutim, posebnom nadogradnjom prikolice ili pomoću traka također je moguće i blokirati teret