Povijest tvrtke Schmitz Cargobull

Budućnost treba povijest. Povijest obiteljske tvrtke Schmitz Cargobull obilježena je uspješnim inovacijama.

Povijest

1892. - Osnivač tvrtke Franz Heinrich Schmitz

1892. Franz Heinrich Schmitz preuzeo je od svog oca malu seosku kovačnicu u mjestu Altenberge im Münsterland i time postavio kamen temeljac današnjeg europskog proizvođača prikolica. Mjesto Altenberge, s carinskom postajom, nalazilo se na „nizozemskoj cesti”. Neravni putevi vodili su gore i dolje. Danas bi takve trgovačke prepreke bile noćna mora svakog logističara. Prvi „Šmicijaneri” bili su vrlo korisni. Putnici su se morali odmoriti, a Franz Heinrich Schmitz –već tada vrlo orijentiran na kupce i usluge –brinuo se za potkove i oštećene željezne gume za drvene kotače konjskih zaprega.
1935. - Početak proizvodnje prikolica

1935. godine Schmitz je izradio svoju prvu prikolicu. Industrija gospodarskih vozila postaje sve značajnija u Njemačkoj, a Schmitz prikolice u potpunosti se fokusiraju na brzi razvoj industrijske grane za nadogradnje i prikolice.
1940. - Josef i August Schmitz

Četrdesetih godina 20. stoljeća kormilo su preuzeli sinovi Josef i August Schmitz. Josef Schmitz vodio je proizvodnju, pronalazio rješenja za najkompliciranije probleme i kontinuirano razvijao paletu proizvoda. August Schmitz brinuo se za prodaju i posjećivao kupce i dobavljače.
1970. - Obitelji Schmitz i Hoffmann

Početkom sedamdesetih godina 20. stoljeća treća je generacija odredila kurs. Dr. Heinz Schmitz kao ekonomist i Peter Schmitz kao inženjer i graditelj u početku upravljaju tvrtkom. Za svoju probitačnu tvrtku još su trebali stručnjaka za prodaju i marketing. Tako se Bernd Hoffmann 1974. pridružio tvrtki i preuzeo prodajne aktivnosti.
1980. - Preseljenje u industrijsko područje Altenbergea

Prodajne strategije su uspješne, prihod od prodaje raste i potrebni su veći proizvodni objekti. Proizvodni kapacitet u matičnoj tvornici u selu Altenberge više nije dovoljan. 1980. godine dolazi do premještanja proizvodnje. Tvrtka Schmitz-Anhänger gradi novo proizvodno postrojenje prema modernim standardima u industrijskom području Altenbergea.
1998. - Plavi slon

Podaci tvrtke o prodaji naglo rastu, a tvrtka Schmitz-Anhänger pozicionira se na međunarodnom tržištu. Njemačka riječ „Anhänger” u drugim jezicima nije razumljiva, a zbog prijeglasa „ä” teško ju je izgovoriti. Zato smo je zamijenili umjetno stvorenom riječi „Cargobull”. „Cargo” znači teret, a „bull” označava plavog slona. U prosincu 1998. Schmitz-Anhänger službeno je dobila novo, međunarodno priznato trgovačko ime Schmitz Cargobull.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Priča o tvrtki Schmitz Cargobull

Mut

1950. - Uspon „termos-kamiona”

S 1950.-tima započinje dinamično desetljeće.
Gospodarsko čudo donijelo je tvrtki Schmitz-Anhänger brzi uspon i visoke prodajne brojke. Novo u ponudi: Hladnjače za prijevoz temperiranog tereta, tzv. termos-kamioni.
1955. - Početak serijske proizvodnje

Važno je inovativno odgovoriti na zahtjeve kupaca u ranoj fazi, ali i stalno modernizirati proizvodnju. Jedna od prvih velikih narudžbi došla je od Njemačke pošte - Deutsche Bundespost koja je izravno od tvrtke Schmitz-Anhänger zahtijevala nova znanja. S ovom narudžbom tvrtka Schmitz-Anhänger započela je novu serijsku proizvodnju. Specijalne prikolice za prijevoz telegrafskih stupova konstruirane su na način da se mogu postaviti u hrpe po dva i sastaviti kao vagon daljnji transport.
1973. - Vrijeme cisterni

Kako su zemlje proizvođači nafte od 1973. počele naručivati velike vozne parkove, tvrtka Schmitz-Anhänger iz godine u godinu bilježi dvoznamenkaste stope rasta. Stotine cisterna, ali i nadogradnji za hladnjače naručeno je s Bliskog istoka. Serijska proizvodnja neprestano se proširuje. Do kasnih 1980.-ih godina tvrtka Schmitz-Anhänger u svojoj paleti proizvoda ima i cisterne.
1984. - Projekt „The great man made river”

Tvrtka Schmitz-Anhänger jedan je od malog broja proizvođača koji su mogli isporučiti niskopodne prikolice za izgradnju vodovoda duljine 4000 km u Libiji. Stanovništvo velikih gradova u Libiji hitno treba čistu pitku vodu. S gotovo 300 niskopodnih prikolica marke Schmitz Libija je na vrijeme mogla izgraditi vodovod kroz koji će dnevno teći 6 milijuna km3 vode i koji će opskrbljivati stanovništvo pitkom vodom. Ovaj se projekt naziva i 8. svjetskim čudom.
1994. - Sandučari, kiperi, poluprikolice s bočnom ceradom, kontejneri

Provodi se strategija „Rast odricanjem”. Proizvođač prikolica usredotočio se na četiri najprodavanije serije vozila: poluprikolice s ceradom, vozila sa sandučastom nadogradnjom, kiperi i šasije za kontejnere. To je omogućilo da se s 20 % prethodne raznolikosti proizvoda pokrije 80 % tržišta.
1999. - Schmitz Cargobull u Litvi

1999. godine Schmitz Cargobull preuzeo je tvornicu u Panevežysu, Litva. Ovim preuzimanjem tvrtka je sada zastupljena i u istočnoj Europi. Panevežys je najveća inozemna lokacija tvrtke Schmitz Cargobull. S 325 radnika ovdje se proizvode sandučaste poluprikolice, prikolice s ceradom i paneli FERROPLAST®.
2002. - Schmitz Cargobull u Španjolskoj

Nakon značajnog povećanja prodaje na španjolskom i portugalskom tržištu, Schmitz Cargobull ostavlja trag novom tvornicom u Zaragozi (Španjolska). Mi smo tamo gdje su naši kupci. Trenutačno u tvrtki Schmitz Cargobull u Španjolskoj radi 161 radnik, a proizvode se sandučaste poluprikolice i poluprikolice s bočnom ceradom.
2017. - Schmitz Cargobull u Turskoj

U travnju 2017. započinje proizvodnja poluprikolica s bočnom ceradom u Adapazariju, Turska. Proizvodnja sandučastih poluprikolica i kiper poluprikolica započinje još iste godine. Službeno otvorenje multiproizvodnog postrojenja uslijedilo je u listopadu na obljetnicu. S modernom proizvodnom linijom i širokom ponudom usluga Schmitz Cargobull sada je zastupljen i u jugoistočnoj Europi.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

_{From left: Jeff Bennett (CEO, Utility Trailers), Andreas Schmitz (CEO, Schmitz Cargobull), Steve Bennett (COO, Utility Trailers), Norbert Flacke (Managing Director, Cargobull Cool)}
2024 - Strong together in lightweight construction: partnership with Berger Fahrzeugtechnik

Schmitz Cargobull and Berger Fahrzeugtechnik - a recognised technology leader in the lightweight construction segment - are combining their strengths in a strategic partnership. The aim of the collaboration is to offer customers innovative vehicle solutions that create real added value by combining their expertise. Together, the two companies are meeting the growing demands of the market and increasing competitive pressure and are tapping into new potential for sustainable growth.
2024 - Partnership with AGS

In June 2024, Schmitz Cargobull acquires a majority stake in the Spanish company Atlantis Global System (AGS). AGS offers holistic temperature control for efficient and centralised cold chain management in real time, from the refrigerated warehouse to the transporter for the last mile. The AGS telematics system is being further developed in order to proactively meet the increasing demands of the logistics sector.

_{From left: Marnix Lannoije (CTO, Schmitz Cargobull), Rafael del Pino (CEO, AGS), Andreas Schmitz (CEO, Schmitz Cargobull), Stefan Grawe (Head of EG Development Project Management)}
2024 - Schmitz Cargobull & GRW take over Van Hool trailer business

April 2024 - With the takeover of Van Hool's trailer business by GRW as majority shareholder and Schmitz Cargobull, a comprehensive product portfolio of silo and tanker vehicles is available to choose from.
2025 - New partnership in vehicle construction: GT Trailers

March 2025 - Schmitz Cargobull and GT Trailers combine their strengths and expertise in technology, design, production and sales of truck bodies and trailers with galvanised chassis. Both companies stand for the highest standards of quality, reliability and innovation. The partnership results in an expanded product portfolio from which customers benefit directly - with customised solutions for a wide range of transport requirements.

_{From left: Agata Duliniec (CEO, GT-Trailers) and Andreas Schmitz (CEO, Schmitz Cargobull)}
2025 - Cooling expertise in India: Sub Zero Insulation Technologies

August 2025 - Schmitz Cargobull acquires a stake in Sub Zero Insulation Technologies (SZIT). The Indian company SZIT is one of India's leading manufacturers of refrigerated and dry freight bodies. The aim of the partnership is to provide high-quality transport solutions across India and beyond to improve efficiency within the cold chain and reduce waste through spoilage and energy loss.

Ljudi

1936. - Slika radnika

Osnivač tvrtke Heinrich Schmitz na svoj 80. rođendan sa svojim radnicima. U to je vrijeme oko 75 radnika već bilo integrirano u tvrtku. Sinovi August i Josef Schmitz u međuvremenu su preuzeli upravljanje tvrtkom.
1936. - 2017. Stalni rast zaposlenika

Broj radnika tvrtke Schmitz Cargobull kontinuirano raste. U početku još mala obiteljska tvrtka, Schmitz Cargobull danas je jedan od najvećih poslodavaca u Münsterlandu i zastupljen je u cijeloj Europi.
2017. - Obiteljsko vijeće tvrtke Schmitz Cargobull AG

Obitelji Schmitz i Hoffmann trenutno u tvrtki zastupaju: Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz i Dirk Hoffmann. Obiteljsko vijeće najvažnije je tijelo koje donosi odluke. Ono definira strateške okvirne uvjete tvrtke Schmitz Cargobull AG.
2025 - Board of Management of Schmitz Cargobull AG

The Management Board of Schmitz Cargobull AG: from left: Marnix Lannoije (CTO), Andreas Busacker (CFO), Andreas Schmitz (CEO), Ralf Kleideiter (CSO) and Dr. Günter Schweizer (COO)

Leistung

1937. - Schmitz špur agregat

Jedan od prvih i najuspješnijih patenata bio je „Schmitzov špur agregat“.
1937. godine tvrtka Schmitz-Anhänger svojim je tehničkim dostignućima privukla pažnju i izvan granica regije. „Schmitzov špur agregat“, stražnja osovina s vlastitim tragom (špurom) za troosovinske prikolice, prvi je put predstavljen na međunarodnom sajmu automobila IAA u Berlinu 1937. godine. Novi razvoj doprinosi inovativnom ugledu tvrtke Schmitz-Anhänger u stručnom svijetu i ima presudan utjecaj na uspon tvrtke.
1978. - Inovativna izolacija vozila

1978. tvrtka Schmitz-Anhänger patentira panele FERROPLAST® koji omogućuju izvrstan izolacijski učinak rashladnog sanduka. Ovom pionirskom tehnologijom tvrtka Schmitz-Anhänger rješava brojne poteškoće koje su izazivale probleme proizvođačima hladnjača. Ekonomski uspjeh panela otpornih na difuziju pare u usporedbi s inače uobičajenom plastikom ojačanom staklenim vlaknima jasno se vidi u prodajnim brojkama. Tržišni udio sandučastih poluprikolica Schmitz Cargobull u Njemačkoj raste iznad 70 posto.
1993. - nadogradnja s podesivom visinom

FLEXOS –varijabilne visine prikolice za izmjenjive visine kopčanja.
Različite države većinom zahtijevaju različita transportna rješenja. S tehnologijom FLEXOS Schmitz Cargobull konstruira nadogradnju s podesivom visinom koja se može prilagoditi različitim zahtjevima u različitim zemljama.
1999. - Kraj ere zavarivanja šasija

Uvođenjem inovativnog modularnog sustava MODULOS završava se era zavarivanja šasija.
Šasije se od sada više neće zavarivati, učvršćivati zakovicama ili vijcima, već će se pomoću blokirnog svornjaka s prstenom spajati frikcijskim i kompaktnim spojem. Zahvaljujući ovoj tehnici spajanja, pojedini dijelovi mogu se izraditi u segmentima, premazati i spajati bez oštećivanja zaštite od korozije.
2004. - Telematika za prikolice

Telematika prikolice omogućuje pogled u prijevoz robe. Schmitz Cargobull jedan je od prvih proizvođača prikolica koji je započeo s vlastitim sustavom telematike. Ovaj samostalni operativni sustav daje sve komercijalne podatke prikolice. Počevši od prijenosa lokacije, kilometraže, stanjem kočnica i tlakom u gumama do nastalih troškova održavanja. Sustav TrailerConnect® omogućuje maksimalnu transparentnost podataka cijele flote prikolica.
2010. - Brzina - robusnost - niska potreba za održavanjem

Sustav cerade SPEED CURTAIN može se otvoriti ili zatvoriti za samo 35 sekundi, što ga čini bržim od svih sustava cerada dosad.
Za razliku od klasične pomične cerade SPEED CURTAIN ima sustav vođenja gore i dolje i zato je vrlo brz, robustan i zahtijeva nisko održavanje. Osim toga, otpada dosadno otvaranje zatvarača cerade, zbog gornjeg i donjeg sidrenja moguće je bolji prijenos sila, što opet koristi osiguranju tereta. SPEED CURTAIN vam donosi vrijedne minute koje osiguravaju veću fleksibilnost i učinkovitost u planiranju voznog parka i dodatno povećava zaštitu na radu. Vozači prilikom utovara i istovara ne moraju ulaziti u teretni prostor, a integrirani mikrostupovi sprječavaju opasnost od ozljeda uslijed padova stupova i nasadnih letvi.
2012. - Kompletno rješenje za temperirani prijevoz

Schmitz Cargobull je jedini proizvođač prikolica koji je razvio vlastitu rashladnu jedinicu te stoga nudi pouzdan cjelokupni sustav za prijevoz hladnjačama. Vlastitim internim razvojem Schmitz Cargobull postavlja novi standard u branši prijevoza hladnjačama. Mala potrošnja energije, maksimalna preciznost regulacije temperature i dugotrajan dizajn svih komponenti osnovna su svojstva transportne rashladne jedinice Schmitz Cargobull.
2014. - Veća modularnost, fleksibilnost i sigurnost

Nova generacija prikolica postavlja novi standard za stabilnost i rukovanje. Visoka kvaliteta šasije, nadogradnje i opreme osigurava glatko obavljanje prijevoznih zadataka i čimbenik je uspjeha u logističkoj industriji. GENIOS je savršeno koordinirani modularni sustav koji se može kombinirati na svim vozilima. S različitim modulima voznog mehanizma, šasije i nadogradnje može se izraditi mnoštvo varijanti s preciznošću i brzinom najmodernije izrade.
2018. - S.KO COOL SMART

Zbog niskih ukupnih operativnih troškova sandučasta poluprikolica S.KO COOL SMART dugoročno je ekonomski isplativa. Ova poluprikolica omogućuje sigurnost tereta, sigurno baratanje temperiranom robom i kratka vremena pretovara na rampi. Standardno ugrađena telematika TrailerConnect® omogućuje transparentnost i dosljednu dokumentaciju rashladnog lanca.
2021 - EcoGeneration with aerodynamic bodies

The EcoGeneration not only reduces CO₂ emissions. Its aerodynamic design reduces air resistance and can achieve fuel savings of more than 10%. In addition, the EcoFLEX and EcoVARIOS offer height-adjustable rear ends with easy handling, allowing them to respond flexibly to the load volume.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.
2024 - S.CS MEGA for intermodal transport

September 2024 - The S.CS MEGA combines the strengths of a road vehicle designed for high-volume transport with the advantages of a robust semi-trailer for rail transport. Thanks to the specially developed MEGA chassis and the height-adjustable VARIOS body, it offers maximum payload and flexibility. Haulage companies benefit from a well thought-out concept that significantly increases efficiency in Europe-wide transport.
2024 - S.CU d80 with ePTO interface

The S.CU d80 transport refrigeration unit is available ex works with an optional interface for an electric power take-off (ePTO) - for maximum flexibility in mixed fleets, regardless of the drive type and manufacturer of the tractor unit. Thanks to the intelligent control system, power is supplied automatically via the ePTO or, if required, via the integrated diesel generator. This means that the cold chain remains reliably protected at all times - without any additional investment in HV batteries or e-axles in the trailer.
2025 - BERGERecotrail Evolution Generation

BERGER Fahrzeugtechnik and Schmitz Cargobull combine the best of both worlds and present the new generation of lightweight trailers with BERGERecotrail® chassis and versatile Schmitz Cargobull body. Entry into the new Evolution series starts with an unladen weight of 4.8 tonnes. The vehicles of the new generation are among the lightest on the market and are designed for maximum payload and efficiency. With the certified, universal Schmitz Cargobull body, they can be used for many different industries and transport tasks.
2025 - S.CU dc90 - for greater efficiency and lower energy consumption

Schmitz Cargobull is the first manufacturer to introduce the environmentally friendly refrigerant R454A as standard in the S.CU modular system - a strong signal for sustainable transport solutions. With the introduction of the new refrigerant, Schmitz Cargobull is again setting new standards in terms of efficiency, sustainability and future-proofing in temperature-controlled transport with the new S.CU dc90 transport refrigeration unit. The new unit replaces the proven S.CU dc85 and offers technical innovations that exceed the increasing demands on performance and environmental compatibility. It is characterised by up to 6% higher cooling capacity and up to 10% lower fuel consumption compared with the predecessor model S.CU dc85.