Povijest tvrtke Schmitz Cargobull

Povijest tvrtke Schmitz Cargobull

Budućnost treba povijest. Povijest obiteljske tvrtke Schmitz Cargobull obilježena je uspješnim inovacijama.

Odaberite iz pojedinačnih rubrika:

  • 1892. - Osnivač tvrtke Franz Heinrich Schmitz

    1892. Franz Heinrich Schmitz preuzeo je od svog oca malu seosku kovačnicu u mjestu Altenberge im Münsterland i time postavio kamen temeljac današnjeg europskog proizvođača prikolica. Mjesto Altenberge, s carinskom postajom, nalazilo se na „nizozemskoj cesti”. Neravni putevi vodili su gore i dolje. Danas bi takve trgovačke prepreke bile noćna mora svakog logističara. Prvi „Šmicijaneri” bili su vrlo korisni. Putnici su se morali odmoriti, a Franz Heinrich Schmitz –već tada vrlo orijentiran na kupce i usluge –brinuo se za potkove i oštećenje željezne gume za drvene kotače konjskih zaprega.

    Pferdefuhrwerk


  • 1935. - Početak proizvodnje prikolica

    1935. godine Schmitz je izradio svoju prvu prikolicu. Industrija gospodarskih vozila postaje sve značajnija u Njemačkoj, a Schmitz prikolice u potpunosti se fokusiraju na brzi razvoj industrijske grane za nadogradnje i prikolice.

    Erster Anhänger

  • 1940. - Josef i August Schmitz

    Četrdesetih godina 20. stoljeća kormilo su preuzeli sinovi Josef i August Schmitz. Josef Schmitz vodio je proizvodnju, pronalazio rješenja za najkompliciranjije probleme i kontinuirano razvijao paletu proizvoda. August Schmitz brinuo se za prodaju i pojećivao kupce i dobavljače.

    Josef und August Schmitz

  • 1970. - Obitelji Schmitz i Hoffmann

    Početkom sedamdesetih godina 20. stoljeća treća je generacija odredila kurs. Dr. Heinz Schmitz kao ekonomist i Peter Schmitz kao inženjer i graditelj u početku upravljaju tvrtkom. Za svoju probitačnu tvrtku još su trebali stručnjaka za prodaju i marketing. Tako se Bernd Hoffmann 1974. pridružio tvrtki i preuzeo prodajne aktivnosti.

    Bernd Hoffmann, Heinz Schmitz und Peter Schmitz

  • 1980. - Preseljenje u industrijsko područje Altenbergea

    Prodajne strategije su uspješne, prihod od prodaje raste i potrebni su veći proizvodni objekti. Proizvodni kapacitet u matičnoj tvornici u selu Altenberge više nije dovoljan. 1980. godine dolazi do premještanja proizvodnje. Tvrtka Schmitz-Anhänger gradi novo proizvodno postrojenje u industrijskom području Altenbergea prema modernim standardima.
    Neuer Standort in Altenberge

  • 1998. - Plavi slon

    Podaci tvrtke o prodaji naglo rastu, a tvrtka Schmitz-Anhänger pozicionira se na međunarodnom tržištu Njemačka riječ „Anhänger” u drugim jezicima nije razumljiva, a zbog prijeglasa „ä” teško ju je izgovoriti. Zato smo je zamijenili umjetno stvorenom riječi „Cargobull”. „Cargo” znači teret, a „bull” označava plavog slona. U prosincu 1998. Schmitz-Anhänger službeno je dobila novo, međunarodno priznato trgovačko ime Schmitz Cargobull.

    Altes und neues Logo Schmitz Cargobull

  • 1950. - Uspon „termos-kamiona”
    S 1950.-tima započelo je dinamično desetljeće.
    Gospodarsko čudo donijelo je tvrtki Schmitz-Anhänger brzi uspon i visoke prodajne brojke. Novo u ponudi: Hladnjače za prijevoz temperiranog tereta, tzv. termos-kamioni.
    Thermoswagen Schmitz Cargobull
  • 1955. - Početak serijske proizivodnje

    Važno je inovativno odgovoriti na zahtjeve kupaca u ranoj fazi, ali i stalno modernizirati proizvodnju. Jedna od prvih velikih narudžbi došla je od Njemačke pošte - Deutsche Bundespost koja je izravno od tvrtke Schmitz-Anhänger zahtijevala nova znanja. S ovom narudžbom tvrtka Schmitz-Anhänger započela je novu serijsku proizvodnju. Specijalne prikolice za prijevoz telegrafskih stupova konstruirane su na način da se mogu postaviti u hrpe po dva i sastaviti kao vagon daljnji transport.

    Alte Projekte von Schmitz Cargobull


  • 1973. - Vrijeme cisterni

    Kako su zemlje proizvođači nafte od 1973. počele naručivati ​​velike vozne parkove, tvrtka Schmitz-Anhänger iz godine u godinu bilježi dvoznamenkaste stope rasta. Stotine cisterna, ali i nadogradnji za hladnjače naručeno je s Bliskog istoka. Serijska proizvodnja neprestano se proiširuje. Do kasnih 1980.-ih godina tvrtka Schmitz-Anhänger u svojoj paleti proizvoda ima i cisterne.

    Tankfahrzeug Schmitz Cargobull

  • 1984. - Projekt „The great man made river”
    Tvrtka Schmitz-Anhänger jedan je od malog broja proizvođača koji su mogli isporučiti niskopodne prikolice za izgradnju vodovoda duljine 4000 km u Libiji. Stanovništvo velikih gradova u Libiji hitno treba čistu pitku vodu. S gotovo 300 niskopodnih prikolica marke Schmitz Libija je na vrijeme mogla izgraditi vodovod kroz koji će dnevno teći 6 milijuna km3 vode i koji će opskrbljivati stanovništvo pitkom vodom. Ovaj se projekt naziva i 8. svjetskim čudom.
    Projekt Great man made river
  • 1994. - Sandučari, kiperi, poluprikolice s bočnom ceradom, kontejneri

    Provodi se strategija „Rast odricanjem”. Proizvođač prikolica usredotočio se na četiri najprodavanije serije vozila: poluprikolice s ceradom, vozila sa sandučastom nadogradnjom, kiperi i šasije za kontejnere. To je omogućilo da se s 20 % prethodne raznolikosti proizvoda pkrije 80 % tržišta.

    Wachstum durch Verzicht

  • 1999. - Schmitz Cargobull u Litvi

    1999. godine Schmitz Cargobull preuzeo je tvornicu u Panevežysu, Litva. Ovim preuzimanjem tvrtka je sada zastupljena i u istočnoj Europi. Panevežys je najveća inozemna lokacija tvrtke Schmitz Cargobull. S 325 radnika ovdje se proizvode sandučaste poluprikolice, prikolice s ceradom i paneli FERROPLAST.

    Werk Panevezys Schmitz Cargobull

  • 2002. - Schmitz Cargobull u Španjolskoj

    Nakon značajnog povećanja prodaje na španjolskom i portugalskom tržištu, Schmitz Cargobull ostavlja trag novom tvornicom u Zaragozi (Španjolska). Mi smo tamo gdje su naši kupci. Trenutačno u tvrtki Schmitz Cargobull u Španjolskoj radi 161 radnik, a proizvode se sandučaste poluprikolice i poluprikolice s bočnom ceradom.

    Werk Zaragoza Schmitz Cargobull

  • 2017. - Schmitz Cargobull u Turskoj
    U travnju 2017. započinje proizvodnja poluprikolica s bočnom ceradom u Adapazariju, Turska. Proizvodnja sandučastih poluprikolica i kiper poluprikolica započinje još iste godine. Službeno otvorenje multiproizvodnog postrojenja uslijedilo je u listopadu na obljetnicu. S modernom proizvodnom linijom i širokom ponudom usluga Schmitz Cargobull sada je zastupljen i u jugoistočnoj Europi.
    Tvornica Schmitz Cargobull u Turskoj
  • 1936. - Slika radnika

    Osnivač tvrtke Heinrich Schmitz za svoj 80. rođendan sa svojim radnicima. U to je vrijeme oko 75 radnika već bilo integrirano u tvrtku. Sinovi August i Josef Schmitz u međuvremenu su preuzeli upravljanje tvrtkom.

    Belegschaft Schmitz Cargobull 1936

  • 1936. - 2017. Stalni rast zaposlenika
    Broj radnika tvrtke Schmitz Cargobull kontinuirano raste. U početku još mala obiteljska tvrtka, Schmitz Cargobull danas je jedan od najvećih poslodavaca u Münsterlandu i zastupljen je u cijeloj Europi.

    Belegschaft Schmitz Cargobull
  • 2017. - Obiteljsko vijeće tvrtke Schmitz Cargobull AG
    Obitelji Schmitz i Hoffmann trenutno u tvrtki zastupaju: Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz i Dirk Hoffmann. Obiteljsko vijeće najvažnije je tijelo koje donosi odluke. Ono definira strateške okvirne uvjete tvrtke Schmitz Cargobull AG.

    Obiteljsko vijeće tvrtke Schmitz Cargobull AG
  • 2020. - Uprava tvrtke Schmitz Cargobull AG
    Članovi uprave 2020. tvrtke Schmitz Cargobull AG upravljaju tvrtkom i prate provedbu strategija. U isto vrijeme s Andreasom Schmitzom kao predsjednikom uprave na čelu tvrtke je vlasnik iz obitelji.

    Uprava tvrtke Schmitz Cargobull AG
  • 1937. - Schmitz špur agregat
    Jedan od prvih i najuspješnijih patenata bio je „Schmitzov špur agregat“.
    1937. godine tvrtka Schmitz-Anhänger privukla je pažnju izvan granica regije svojim tehničkim dostignućima. „Schmitzov špur agregat“, stražnja osovina s vlastitim tragom (špurom) za troosovinske prikolice, prvi je put predstavljen na međunarodnom sajmu automobila IAA u Berlinu 1937. godine. Novi razvoj pridonosi inovativnom ugledu tvrtke Schmitz-Anhänger u stručnom svijetu i ima presudan utjecaj na uspon tvrtke.
    Schmitz Spuraggregat
  • 1978. - Inovativna izolacija vozila
    1978. tvrtka Schmitz-Anhänger patentira panele FERROPLAST koji omogućuju izvrstan izolacijski učinak rashladnog sanduka. Ovom pionirskom tehnologijom tvrtka Schmitz-Anhänger rješava brojne poteškoće koje su izazivale probleme proizvođačima hladnjača. Ekonomski uspjeh panela otpornih na difuziju pare u usporedbi s inače uobičajenom plastikom ojačanom staklenim vlaknima jasno se vidi u prodajnim brojkama. Tržišni udio sandučastih poluprikolica Schmitz Cargobull u Njemačkoj raste iznad 70 posto.FERROPLAST
  • 1993. - nadogradnja s podesivom visinom
    FLEXOS –varijabilne visine prikolice za izmjenjive visine kopčanja.
    Različite države većinom zahtijevaju različita transportna rješenja. S tehnologijom FLEXOS Schmitz Cargobull konstruira nadogradnju s podesivom visinom koja se može prilagoditi različitim zahtjevima u različitim zemljama.
    FLEXOS
  • 1999. - Kraj ere zavarivanja šasija
    Uvođenjem inovativnog modularnog sustava MODULOS završava se era zavarivanja šasija.
    Šasije se od sada više neće zavarivati, učvršćivati zakovicama ili vijcima, već će se pomoću blokirnog svornjaka s prstenom spajati frikcijskim i kompaktnim spojem. Zahvaljujući ovoj tehnici spajanja, pojedini dijelovi mogu se izraditi u segmentima, premazati i spajati bez oštećivanja zaštite od korozije.
    MODULOS Chassis
  • 2004. - Telematika za prikolice
    Telematika prikolice omogućuje pogled u prijevoz robe. Schmitz Cargobull jedan je od prvih proizvođača prikolica koji je započeo s vlastitim sustavom telematike. Ovaj samostalni operativni sustav daje sve komercijalne podatke prikolice. Počevši od prijenosa lokacije, kilometraže, stanjem kočnica i tlakom u gumama do nastalih troškova održavanja. Sustav TRAILERCONNECT omogućuje maksimalnu transparentnost podataka cijele flote prikolcia.
    Trailer Telematik
  • 2010. - Brzina - robusnost - niska potreba za održavanjem
    Sustav cerade SPEED CURTAIN može se otvoriti ili zatvoriti za samo 35 sekundi, što ga čini bržim od svih sustava cerade dosad.
    Za razliku od klasične pomične cerade SPEED CURTAIN ima sustav vođenja gore i dolje i zato je vrlo brz, robustan i zahtijeva nisko održavanje. Osim toga, otpada dosadno otvaranje zatvarača cerade, zbog gornjeg i donjeg sidrenja moguće je bolji prijenos sila, što opet koristi osiguranju tereta. SPEED CURTAIN vam donosi vrijedne minute koje osiguravaju veću fleksibilnost i učinkovitost u planiranju voznog parka i dodatno povećava zaštitu na radu. Vozači prilikom utovara i istovara ne moraju ulaziti u teretni prostor, a integrirani mikrostupovi sprječavaju opasnost od ozljeda uslijed padova stupova i nasadnih letvi.

    SPEED CURTAIN
  • 2012. - Kompletno rješenje za temperirani prijevoz
    Schmitz Cargobull je jedini proizvođač prikolica koji je razvio vlastitu rashladnu jedinicu te stoga nudi pouzdan cjelokupni sustav za prijevoz hladnjačama. Vlastitim internim razvojem Schmitz Cargobull postavlja novi standard u branši prijevoza hladnjačama. Mala potrošnja energije, maksimalna preciznost regulacije temperature i dugotrajan dizajn svih komponenti osnovna su svojstva transportne rashladne jedinice Schmitz Cargobull.

    S.CU Cooling Unit
  • 2014. - Veća modularost, fleksibilnost i sigurnost
    Nova generacija prikolica postavlja novi standard za stabilnost i rukovanje. Visoka kvaliteta šasije, nadogradnje i opreme osigurava glatko obavljanje prijevoznih zadataka i čimbenik je uspjeha u logističkoj industriji. GENIOS je savršeno koordinirani modularni sustav koji se može kombinirati na svim vozilima. S različitim modulima voznog mehanizma, šasije i nadogradnje može se izraditi mnoštvo varijanti s preciznošću i brzinom najmodernije izrade.

    GENIOS
  • 2014. - Sigurnosna aplikacija za kiper poluprikolice
    Veća udobnost i sigurnost za vozača i vozilo putem sigurnosne aplikacije S.KI Control.
    Pomoću inovativne aplikacije S.KI Control vozač može upravljati bitnim funkcijama prikolice izravno iz vozačeve kabine putem pametnog telefona ili tableta. Te funkcije uključuju npr. upravljanje elektroničkim pomičnim krovom i funkciju asistenta za kut pregiba zgloba koji provjerava točno poravnavanje tegljača s prikolicom. Vozač također može putem pametnog telefona nadzirati teretni prostor i provjeriti tlak u gumama. Pomoću ovih i drugih funkcija aplikacije S.KI Control mogu se jednostavnije i brže obavljati zadaci različitih složenosti
    S.KI CONTROL App
  • 2018. - S.KO COOL SMART

    Zbog niskih ukupnih operativnih troškova sandučasta poluprikolica S.KO COOL SMART dugoročno je ekonomski isplativa. Ova poluprikolica omogućuje sigurnost tereta, sigurno baratanje temperiranom robom i kratka vremena pretovara na rampi. Standardno ugrađena telematika TrailerConnect® omogućuje transparentnost i dosljednu dokumentaciju rashladnog lanca.

    Sandučasta poluprikolica S.O COOL SMART s integriranom telematikom