Zgodovina podjetja Schmitz Cargobull

Zgodovina podjetja Schmitz Cargobull

Ni prihodnosti brez preteklosti. Zgodovina družinskega podjetja Schmitz Cargobull je zaznamovana z mnogimi uspešnimi inovacijami.
Schmitz Cargobull family business

Izberite posamezno rubriko:

  • 1892 - ustanovitelj podjetja Franz Heinrich Schmitz

    Leta 1892 je Franz Heinrich Schmitz od svojega očeta prevzel majhno vaško kovačnico v kraju Altenberge v pokrajini Münsterland in s tem položil temeljni kamen današnjega evropskega proizvajalca priklopnih vozil. Kraj Altenberge s svojo carinsko postajo je ležal ob ovinkasti »holandski cesti«. Vijugaste poti so vodile navkreber in nizdol. Danes bi bile take ovire mora vsakega prevoznika. Predniku vseh »Schmitzev« pa je to zelo ustrezalo. Popotniki so morali malce počiti in Franz Heinrich Schmitz je poskrbel – že takrat močno orientiran k strankam in storitvam – za podkve in poškodovane železne kolesne obroče konjskih vpreg.

    Pferdefuhrwerk


  • 1935 - Začetek proizvodnje priklopnikov

    Leta 1935 je Schmitz izdelal prvi priklopnik. Industrija tovornih vozil je v Nemčiji postajala vedno pomembnejša in priklopniki Schmitz so se v popolnosti odzivali na hitri razvoj nadgradenj in priklopnikov.

    Erster Anhänger

  • 1940 - Josef in August Schmitz

    V 40-ih letih prejšnjega stoletja sta krmilo podjetja prevzela sinova Josef in August Schmitz. Josef Schmitz je vodil proizvodnjo, iskal rešitve za najbolj zapletene težave in stalno razvijal paleto izdelkov. August Schmitz je skrbel za prodajo ter obiskoval kupce in dobavitelje.

    Josef und August Schmitz

  • 1970 - Družini Schmitz in Hoffmann

    V 70-ih letih pa je pričela smer določati že tretja generacija. Podjetje od takrat naprej vodita dr. Heinz Schmitz kot ekonomist in Peter Schmitz kot inženir in konstrukter. Pri svojem delu sta potrebovala še strokovnjaka za prodajo in trženje. tako se je leta 1974 podjetju pridružil še Bernd Hoffmann in prevzel aktivnosti v zvezi s prodajo.

    Bernd Hoffmann, Heinz Schmitz und Peter Schmitz

  • 1980 - Selitev v industrijsko cono Altenberge

    Prodajne strategije so se izkazale za uspešne, promet je naraščal in kmalu se je pojavila potreba po novih proizvodnih prostorih. Proizvodna kapaciteta v domačem obratu v vasici Altenberge ni več zadoščala. Leta 1980 je bilo treba proizvodnjo preseliti. Podjetje Schmitz-Anhänger je zgradilo proizvodno dvorano po modernih standardih v industrijski coni v okolici vasi Altenberge.
    Neuer Standort in Altenberge

  • 1998 - Modri slon

    Promet podjetja je pričel strmo naraščati in družba Schmitz-Anhänger je pričela z mednarodnim poslovanjem. Nemška beseda »Anhänger« v drugih jezikih ni razumljiva in jo je zaradi preglasa »ä« težko izgovoriti. Zato se nadomešča z umetno ustvarjeno besedo »Cargobull«. »Cargo« pomeni tovor in »bull« predstavlja modrega slona. Decembra 1998 je bila uradno spremenjena blagovna znamka priklopnik Schmitz in se je pričela uporabljati novo mednarodno priznano ime blagovne znamke Schmitz Cargobull.

    Altes und neues Logo Schmitz Cargobull

Your consent is required to load this content!

To display this content, we use services of a third-party provider. This service may collect activity data. Click here to give your consent so that you can view the content.
  • 1950 - Vzpon vozil za temperirani promet
    V 50-ih letih prejšnjega stoletja se je pričelo dinamično desetletje.
    Gospodarski čudež je omogočil družbi Schmitz-Anhänger hiter vzpon in veliko rast prometa. Novo v ponudbi: Hladilna vozila za transport temperiranega blaga.
    Thermoswagen Schmitz Cargobull
  • 1955 - Začetek serijske proizvodnje

    Podjetje se je že zgodaj usmerilo na izpolnjevanje zahtev strank in hkrati na stalno modernizacijo proizvodnje. Eno od večjih naročil je prišlo iz nemške pošte in zaradi tega so se v podjetju Schmitz-Anhänger hitro morali naučiti novih veščin. S tem naročilom se je v Schmitz-Anhänger pričela serijska proizvodnja. Posebni priklopniki za prevoz telegrafskih drogov so konstruirani tako, da se postavijo v dvojicah in se lahko za nadaljnji transport naložijo na vagone.

    Alte Projekte von Schmitz Cargobull


  • 1973 - Čas vozil z rezervoarji

    Ko so države proizvajalke nafte od leta 1973 začele naročati velike flote vozil, je podjetje Schmitz-Anhänger iz leta v leto beležilo dvomestno vrednost rasti. Države bližnjega vzhoda so potrebovale stotine vozil z rezervoarji a tudi nadgradnje s hladilniki. Serijska proizvodnja se je neprestano širila. Do poznih 80-ih let prejšnjega stoletja so v paleti izdelkov Schmitz-Anhänger bila tudi vozila z rezervoarji.

    Tankfahrzeug Schmitz Cargobull

  • 1984 - Projekt »The great man made river«
    Podjetje Schmitz-Anhänger je bilo eno redkih, ki je lahko izdelovalo nizke priklopnike za gradnjo 4.000 km dolgega cevovoda za vodo v Libiji. Prebivalstvo velikih mest v Libiji je nujno potrebovalo čisto pitno vodo. S skoraj 300 nizkih priklopnikov Schmitz je Libija uspela pravočasno zgraditi cevovod, skozi katerega vsak dan priteče 6 milijonov m3 vode na dan, in prebivalstvo mest je bilo oskrbljeno s pitno vodo. Ta projekt mnogi imenujejo tudi 8. čudo sveta.
    Great man made river Projekt
  • 1994 - Zabojnik, prekucnik, polpriklopnik s stranskimi zavesami, kontejner

    Izvaja se strategija »Rast z opuščanjem«. Proizvajalec priklopnikov se je osredotočil na štiri linije vozil, ki so prinašale največji promet: vozila s ponjavami in zabojniki, prekucnike in kontejnerske šasije. Tako je bilo mogoče z zgolj 20 % prejšnje palete izdelkov pokrivati 80 % tržišča.

    Wachstum durch Verzicht

  • 1999 - Schmitz Cargobull v Litvi

    V letu 1999 je družba Schmitz Cargobull prevzela tovarno v kraju Panevežys v Litvi. S tem prevzemom se je podjetje začelo širiti tudi v Vzhodno Evropo. Panevežys je največji obrat družbe Schmitz Cargobull izven Nemčije. 325 delavcev tukaj izdeluje polpriklopnike z zabojnikom, vozila s ponjavami in panele FERROPLAST.

    Werk Panevezys Schmitz Cargobull

  • 2002 - Schmitz Cargobull v Španiji

    Po znatnem povečanju prometa na španskem in portugalskem tržišču je Schmitz Cargobull ustanovil nov obrat v Zaragozi (Španija). Tam smo, kjer so naši kupci. Trenutno pri Schmitz Cargobull v Španiji dela 161 zaposlenih, ki proizvajajo polpriklopnike z zabojnikom in oprtne polpriklopnike s stranskimi zavesami.

    Werk Zaragoza Schmitz Cargobull

  • 2017 - Schmitz Cargobull v Turčiji
    Aprila 2017 se je začela proizvodnja oprtnih polpriklopnikov s stranskimi zavesami v kraju Adapazari v Turčiji. Proizvodnja polpriklopnikov z zabojnikom in prekucnih polpriklopnikov je sledila še isto leto. Uradna otvoritev obrata Multi-Production-Plant je bila v oktobru v jubilejnem letu. Z najmodernejšo proizvodno linijo in obsežno ponudbo storitev je zdaj podjetje Schmitz Cargobull zastopano tudi v Jugovzhodni Evropi.
    Werk Türkei Schmitz Cargobull
  • 2017 - Schmitz Cargobull in Turkey
    Curtainsider semi-trailer production begins in Adapazari, Turkey in April. Box body semi-trailer and tipper semi-trailer production follows in the same year. The official opening of the multi-production plant takes place in October of the companies anniversary year. With its modern production line and comprehensive range of services, Schmitz Cargobull is now also represented in South-East Europe.
    Werk T?rkei Schmitz Cargobull
Innovation for your daily transport needs
  • 1936 - Skupinska fotografija zaposlenih

    Ustanovitelj podjetja Heinrich Schmitz ob svojem 80. rojstnem dnevu z uslužbenci. Takrat je bilo v podjetju približno 75 delavcev. Sinova August in Josef Schmitz sta med tem prevzela vodenje podjetja.

    Belegschaft Schmitz Cargobull 1936

  • 1936 - 2017 Stalna rast števila zaposlenih
    Število zaposlenih podjetja Schmitz Cargobull neprestano narašča. Iz majhnega družinskega podjetja je družba Schmitz Cargobull postala danes eden največjih delodajalcev v regiji Münsterland in je zastopana po vsej Evropi.

    Belegschaft Schmitz Cargobull
  • 2017 - Svet družin družbe Schmitz Cargobull AG
    Družini Schmitz in Hoffmann zdaj v podjetju zastopajo Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz in Dirk Hoffmann. Svet družin je najvišji organ odločanja v podjetju. Ta določa strateške robne pogoje družbe Schmitz Cargobull AG.

    Svet družin družbe Schmitz Cargobull AG
  • 2020 - Uprava družbe Schmitz Cargobull AG
    V letu 2020 vodijo podjetje Schmitz Cargobull AG člani uprave in spremljajo izvajanje strategij. Predsednik uprave Andreas Schmitz je obenem družinski lastnik v vrhu podjetja.

    Uprava družbe Schmitz Cargobull AG
  • 1937 - Samosledljiva os Schmitz
    Eden od prvih in najuspešnejših patentov je bila »samosledljiva os Schmitz«.
    leta 1937 je vzbudilo podjetje Schmitz-Anhänger s tehničnimi zanimivostmi pozornost tudi v drugih regijah. »Samosledljiva os Schmitz«, zadnja os triosnega priklopnika s samodejnim vodenjem, je bila prvič predstavljena na mednarodni razstavi avtomobilov IAA v Berlinu leta 1937. Ta inovacija je v strokovnem svetu prinesla družbi Schmitz-Anhänger ugled inovativnosti in znatno vplivala na nadaljnjo rast podjetja.
    Schmitz Spuraggregat
  • 1978 - Pionirska izolacija vozila
    Podjetje Schmitz-Anhänger je leta 1978 patentiralo panele FERROPLAST, ki skrbijo za odlično izolativnost hladilnih zabojnikov. S to tehnologijo, ki začrtuje smer razvoja, je podjetje Schmitz-Anhänger rešilo vrsto težav, s katerimi so se srečevali proizvajalci tovornih vozil s hladilnikom. Gospodarski uspeh parno nepropustnih panelov v primerjavi z običajnimi paneli iz s steklenimi vlakni ojačane plastike je znatno povečal obseg prodaje. Tržni delež polpriklopnikov z zabojnikom Schmitz Cargobull v Nemčiji se je s tem povzpel na 70 odstotkov.FERROPLAST
  • 1993 - Po višini nastavljiva nadgradnja
    FLEXOS –Spremenljiva višina polpriklopnika za različne višine priklopnega sedla.
    V različnih državah bodo morda potrebne različne transportne rešitve. S tehnologijo FLEXOS je podjetje Schmitz Cargobull razvilo po višini nastavljivo nadgradnjo, ki se lahko prilagaja zahtevam v različnih državah.
    FLEXOS
  • 1999 - Konec obdobja varjenja šasij
    Z uvedbo inovativnega modularnega sistema MODULOS je obdobje varjenja šasij končano.
    Šasije se zdaj več ne varijo, kovičijo ali vijačijo, ampak se s sorniki z zapornim robom spajajo z oblikovnim in tornim vprijemom. Zahvaljujoč tej tehniki spajanja je mogoče posamezne dele vnaprej izdelati po segmentih, jih površinsko zaščititi in jih brez poškodbe protikorozijske zaščite povezati skupaj.
    MODULOS Chassis
  • 2004 - Telematika za priklopna vozila
    Telematika za polpriklopnike omogoča preglednost v tovornem prometu. Podjetje Schmitz Cargobull je med prvimi proizvajalci priklopnih vozil začelo z lastnim sistemom telematike. Ta samozadostni operacijski sistem javlja vse obratovalne podatke priklopnika. Od prenosa trenutne lokacije, prevoženih kilometrov, stanja zavor in tlaka v pnevmatikah do nastalih stroškov vzdrževanja. S sistemom TRAILERCONNECT® dobite največjo možno transparentnost za vso floto polpriklopnikov.
    Trailer Telematik
  • 2010 - Hitro - robustno - brez vzdrževanja
    Sistem ponjav SPEED CURTAIN je mogoče odpreti in zapreti v samo 35 sekundah in je s tem hitrejši od vseh predhodnih sistemov ponjav.
    V nasprotju s klasično drsno ponjavo je ponjava SPEED CURTAIN vodena zgoraj in spodaj ter je zaradi tega zelo hitra, robustna in ne potrebuje veliko vzdrževanja. Poleg tega odpade nadležno odpiranje zapornih sistemov ponjave in sile se zaradi sidranja zgoraj in spodaj bolje prenašajo, kor spet pripomore k boljšemu pritrjevanju tovora. Sistem SPEED CURTAIN vam prihrani dragocene minute, vam omogoči boljšo storilnost in učinkovitost pri načrtovanju voznega parka ter obenem izboljša varnost pri delu. Voznik se pri natovarjanju in raztovarjanju ne rabi vzpenjati na tovorno površino in integrirani mikrostebri preprečujejo nevarnost poškodb zaradi padajočih stebrov in vstavnih letev.

    SPEED CURTAIN
  • 2012 - Celovita rešitev za transport temperiranega tovora
    Schmitz Cargobull kot edini proizvajalec priklopnikov razvija lastno hladilno napravo in lahko zato ponuja zanesljiv in celovit sistem za transport hlajenega tovora. Z lastnim razvojem postavlja podjetje Schmitz Cargobull nova merila v panogi prevoza hlajenega blaga. Nizka poraba energije, najvišja natančnost regulacije temperature in dolga življenjska doba vseh komponent so osnovne značilnosti transportnih hladilnih sistemov Schmitz Cargobull.

    S.CU Cooling Unit
  • 2014 - Večja modularnost, fleksibilnost in varnost
    Nova generacija polpriklopnikov postavlja merila v stabilnosti in rokovanju. Visoka kakovost šasije, nadgradnje in opreme zagotavlja nemoteno izvajanje transportnih nalog in pomeni faktor uspeha v logistiki. GENIOS je oznaka za medsebojno usklajen modularni sistem, ki ga je mogoče uporabiti za večino znamk vozil. Z različnimi moduli podvozja, šasije in nadgradnje je mogoče ustvariti številne variante in pri tem izkoristiti natančnost in hitrost moderne proizvodnje.

    GENIOS
  • 2014 - Varnostna aplikacija za oprtni prekucnik
    Večje udobje in varnost za voznika in vozilo z varnostno aplikacijo S.KI Control.
    Z inovativno aplikacijo S.KI Control lahko voznik prek pametnega telefona ali tablice upravlja številne bistvene funkcije polpriklopnika iz vozniške kabine. Med te funkcije štejejo npr. upravljanje elektronskega drsnega prekrivala in pomočnik za uklonski kot. ki preverja natančno orientacijo vlačilca glede na polpriklopnik. Poleg tega lahko voznik prek pametnega telefona ali tablice nadzora tovorni prostor in preveri tlak v pnevmatikah. S temi in še drugimi funkcijami aplikacije S.KI Control je mogoče izvajati dela različnih zahtevnosti lažje in hitreje.
    S.KI CONTROL App
  • 2018 - S.KO COOL SMART

    Zaradi nizkih skupnih obratovalnih stroškov je polpriklopnik z zabojnikom S.KO COOL SMART dolgoročno izjemno ekonomičen. Zagotavlja maksimalno varnost vašega tovora, skrbi za varno rokovanje temperiranega blaga in kratke čase pretovarjanja. Serijsko vgrajena telematika TrailerConnect® skrbi za transparentnost in brezhibno dokumentiranje hladilne verige.

    Oprtni zabojnik S.O COOL SMART z integrirano telematiko

  • 2014 - The safety app for tipper semi-trailers
    Greater comfort and safety for the driver and semi-trailer with the S.KI Control safety app.
    The innovative S.KI Control app enables the driver to control important functions directly from the driver?s cab by smartphone or tablet. These functions include, for example, control of the electronic sliding tarpaulin, as well as the articulation angle assistant, which checks whether the tractor is exactly aligned with the trailer. The driver can also monitor the cargo area and check the tyre pressure by smartphone. Tasks of different levels of complexity can be completed more easily and quickly, thanks to these and other functions of the S.KI Control app.
    S.KI CONTROL App