Semi-remorque bâchée S.CS X-LIGHT

Rotos Drive Technology

1. La sécurité de conduite, les coûts d'exploitation et la disponibilité du véhicule vous donnent les preuves de la qualité du train roulant ROTOS : Les systèmes d'assistance de conduite les plus modernes et la suspension pneumatique avec fonction Auto-Reset sont standard. Les freins à disques de grande dimension à entretien effectif, et les unités de levage qui ne nécessitent pas d’entretien, le sont également. Notre label de qualité : Une garantie de 1 000 000 km sur le train roulant (excepté les pièces d'usure).
2. Des freins à disque d'un diamètre de 430 mm, et une circulation optimisée de l'air de refroidissement réduisent la température et l'usure des freins à disques série.
3. Des têtes d'essieu soudées par friction pour un parallélisme de précision.
4. L'essieu relevable en option diminue la résistance au roulement et l'usure des pneus.

Plus flexible à pleine charge :
Avec l'essieu vireur autosuiveur ROTOS, vous réduisez l'usure des pneus dans les virages, et vous êtes plus flexible dans les passages étroits – grâce au rayon de braquage réduit. L'essieu vireur autosuiveur peut être intégré comme troisième essieu sur tous les trains roulants ROTOS.

5. Un troisième essieu vireur autosuiveur ROTOS* améliore la manœuvrabilité du semi-remorque. Parallèlement, l'usure des pneus est réduite et le kilométrage au niveau des pneus arrière est élève à hauteur de 70 %.

La sécurité de conduite, les coûts d'exploitation et la disponibilité du véhicule vous donnent les preuves de la qualité du train roulant ROTOS : Les systèmes d'assistance de conduite les plus modernes et la suspension pneumatique avec fonction Auto-Reset sont standard. Les freins à disques de grande dimension à entretien effectif, et les unités de levage qui ne nécessitent pas d’entretien, le sont également. Notre label de qualité : Une garantie de 1 000 000 km sur le train roulant (excepté les pièces d'usure).Des freins à disque d'un diamètre de 430 mm, et une circulation optimisée de l'air de refroidissement réduisent la température et l'usure des freins à disques série.Des têtes d'essieu soudées par friction pour un parallélisme de précision.L'essieu relevable en option diminue la résistance au roulement et l'usure des pneus.Un troisième essieu vireur autosuiveur ROTOS* améliore la manœuvrabilité du semi-remorque. Parallèlement, l'usure des pneus est réduite et le kilométrage au niveau des pneus arrière est élève à hauteur de 70 %.