Semi-remorque bâchée

Semi-remorque bâchée

Toujours le véhicule adapté pour les transports General Cargo, avec le système modulaire bien étudié de Schmitz Cargobull.
S.CS Universal curtainsider semi-trailer - robust, flexible with universal uses

S.CS UNIVERSAL

Solide, flexible et universelle : Une charge utile plus élevée, des durées de chargement plus courtes et un arrimage facile, ça c'est la semi-remorque bâchée S.CS UNIVERSAL de Schmitz Cargobull.
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S.CS PAPER

La semi-remorque bâchée S.CS PAPER est contrôlée et autorisée pour le transport des bobines de papier, conformément à la norme VDI 2700. Le châssis avec des traverses peu espacées et un plancher solide, est prévu spécialement pour le transport du papier. Des rails Joloda dans le plancher assurent un chargement et un déchargement faciles et sûrs, ainsi qu'un arrimage optimal du chargement.
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The S.CS MEGA curtainsider semi-trailer is setting the standard in bulk transport.

S.CS MEGA

Avec un grand volume de chargement, la S.CS MEGA applique la norme des transports grand volume. Elle est certifiée suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, et répond aussi aux exigences de la directive DL 9.5.
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straight front wall for form-fitting loading

S.CS FIXED ROOF

En Grande-Bretagne, il y a d'autres exigences au niveau de la hauteur (> 4 000 mm), du poids total autorisé (44 t). La semi-remorque bâchée S.CS FIXED ROOF avec un toit fixe et des éléments en acier, un poids à vide peut élevé, et une charge utile jusqu'à 32 t répond à ces exigences.
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The optimum transport of steel coils or split strips with the S.CS COIL curtainsider semi-trailer

S.CS COIL

Le transport des bobines d'acier exige une grande solidité et une charge utile élevée. La sécurité et la protection du chargement sont au premier plan. La semi-remorque bâchée S.CS COIL n'est pas utilisée uniquement pour transporter les bobines d'acier et les bobines refendues. Avec des panneaux, il est possible de fermer la fosse à bobines, et de charger d'autres marchandises.
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S.CS X-TOUGH

S.CS X-TOUGH

Châssis extra-fort et robuste pour 44 tonnes ou plus - résistance maximale, polyvalence maximale. La remorque fiable pour les tâches de transport exigeantes.
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