S.BO PACE

S.BO PACE

Les transports Express doivent être rapides, faciles et respectueux de l'environnement. Vous pouvez toujours transporter vos marchandises en toute sécurité dans le S.BO PACE grâce à sa conception à la fois robuste et légère. Qu'il s'agisse de produits à température ambiante, de colisages ou de marchandises sensibles, le S.BO PACE est flexible. La télématique intégrée garantit une transparence totale.

Vos avantages

  • Carrosserie innovante, rigide et légère en STRUKTOPLAST pour plus de charge utile et moins d'émissions de CO2 grâce à un poids à vide optimisé.

     

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  • 100 % SMART - La télématique intégrée TrailerConnect® avec le système CTU d'origine assure un contrôle transparent de la flotte de véhicules
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  • Équipement optimal pour le transport express et messagerie avec porte relevante, toit alléger et hayon élévateur
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  • Châssis MODULOS galvanisé et laminé nouvelle génération - facile à entretenir avec une garantie de 10 ans contre la corrosion perforante

     

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  • Arrimage simplifiée de la charge grâce aux rails de sécurisation sur les parois latérales
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  • Essieux ROTOS disposant d'une garantie de 1 000 000 km ou 6 ans. (Hors pièces d'usure ou mauvaise utilisation)
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Packs d'équipements

  • Équipement ferry

    En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.
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Châssis et train roulant

  • Châssis
  • Train de roulement
Châssis

MODULOS - Châssis

Le châssis roulé MODULOS est conçu pour faciliter les réparations et repose sur une technologie de galvanisation à chaud et assemblage par boulonnage. Il offre une grande valeur ajoutée et un faible coût total de possession. Il dispose d'options permettant de modifier facilement le système d'assemblage modulaire à n'importe quel stade.
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Train de roulement

ROTOS

Essieux ROTOS avec freins à disque pour une meilleure sécurité routière et un coût total de possession réduit. Six ans de garantie sur le moyeu et l'arbre de transmission. Plus d'un million de trains roulants ROTOS ont déjà été vendus à ce jour.
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Axle lift for better traction

Essieu relevable

Les essieux des trains de roulement ROTOS® peuvent être équipés en option d'une fonction de relevage. Le relevage de l'essieu et l'aide au démarrage augmentent l'efficacité, la sécurité de conduite et la traction, réduisant ainsi l'usure des pneus.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programme de répartition de la charge

Si la semi-remorque est partiellement déchargée, le centre de gravité se déplace et la charge sur la sellette d'attelage augmente. Le programme de répartition de la charge (LSP) soulage l'essieu arrière et compense le déplacement du centre de gravité.
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Carrosserie

  • Arrière
  • Plancher
  • Toit
  • Emplacement

Arrière

Aluminium rear door for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Portes arrière

Les portes arrière en aluminium sont résistantes à la corrosion, durables et légères.
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Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.
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Porte relevante

La porte roulevante isolée limite la perte de temps et toute fuite thermique car la remorque peut être ouverte seulement à quai sans manœuvre préalable.
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Plancher
Wooden floor for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Plancher en bois

Planchers en bois longue durée et robustes pour différentes charges de chariot par essieu. Grâce à des panneaux de plancher colmatés, aucune humidité ne peut pénétrer dans le chargement.
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S.KO EXPRESS wear plates at the rear

Tôle du plancher devant les portes arrière

Lors des chargements fréquents avec un chariot, la dernière partie du plancher est soumise à une usure élevée. Pour protéger le plancher devant les portes arrière, il y a une tôle supplémentaire qui prolonge la durée de vie du plancher.
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Toit
Full-length skylight in the S.KO EXPRESS box body semi-trailer for the best possible working conditions

Toit translucide

Le toit translucide continu assure les meilleures conditions de travail possibles dans le véhicule.
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Toit en aluminium

Le toit en aluminium et les traverses de renfort assurent la stabilité de la structure.
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Emplacement

Parois latérales en STRUKTOPLAST

La carrosserie légère en STRUKTOPLAST® protège de manière fiable les marchandises contre les intempéries et réduit le risque de vol.
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Systèmes d'assistance

  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Indicateur d'usure des plaquettes de frein
  • Feux de position latéraux clignotants
  • Aide électronique à la mise à quai
Système de contrôle de la pression des pneus
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Système de regonflage

Le système de regonflage contrôle la pression des pneus, et les regonfle automatiquement si nécessaire. Pour une usure moins importante des pneus, et une meilleure conduite, sans avoir à regonfler vous-même les pneus.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Système de contrôle de la pression

Le système de contrôle de la pression des pneus indique quand vous devez ajouter de l'air dans un pneu. Une pression correcte des pneus réduit l'usure et permet d'économiser du carburant grâce à une meilleure résistance au roulement.
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Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Brake pads always in sight

Indicateur d'usure des plaquettes de frein

L'indicateur d'usure signale à un stade précoce qu'une plaquette de frein doit être remplacée, ce qui garantit une plus grande sécurité sur la route et permet de réduire la durée d'immobilisation. 
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Feux de position latéraux clignotants
Side marking lights for enhanced road safety

Démonter et remonter

Les feux de position latéraux clignotants contribuent à éviter les accidents en tournant aux croisements. Lorsque le chauffeur met le clignotant, les feux de position latéraux de la semi-remorque clignotent aussi, et signalent aux usagers de la route, que le véhicule va tourner.
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Aide électronique à la mise à quai
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Aide électronique à la mise à quai

L'aide électronique à la mise à quai assiste les conducteurs à l'approche du quai de chargement. Une fois la marche arrière enclenchée, le système utilise des signaux visuels et sonores pour informer le conducteur de la distance restant à parcourir en marche arrière. Lorsque la semi-remorque s'approche des butoirs de quai, elle freine de manière autonome.
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Sécurisation de la charge

  • Dispositif de retenue
Dispositif de retenue

Rails d'arrimage du chargement

Les marchandises non palettisées peuvent être arrimés à l'aide de rails latéraux. Les systèmes d'arrimage peuvent être suspendus en fonction des besoins, ce qui permet d'utiliser librement l'espace intérieur.
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Rideau de sécurité

Le rideau de sécurité est utilisé pour assurer la sécurité de la cargaison. Il peut être stocké facilement sur une des parois latérales à un des rails d'arrimage à l'aide des sangles fournies.

Données techniques

  • Longueur intérieure de la caisse13.62m
  • Largeur intérieure de la carrosserie2490mm
  • Hauteur intérieure2,610, 2,710, 2,810 and 3,210mm
  • Poids à videfrom 5,600kg
  • Charge totale24,000kg
  • Charge sur la sellette15,000kg
  • Emplacement des palettes34Europalettes

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