Une gestion efficace de la chaîne du froid

NOUVEAUTÉ : Groupe frigorifique S.CU dc90 – Une première au salon Solutrans 2025

Avec le lancement du nouveau fluide frigorigène, Schmitz Cargobull établit une fois de plus, grâce à son nouveau groupe frigorifique S.CU dc90, de nouveaux standards en matière d’efficacité, de durabilité et de pérennité dans le domaine des transports sous température dirigée. Ce nouveau groupe frigorifique remplace le S.CU dc85, et présente des perfectionnements techniques prévus pour répondre à des exigences de performance plus élevées et afin d’assurer une plus grande protection de l’environnement. 

Comparé au modèle précédent, S.CU dc85, le nouveau S.CU dc90 se distingue par une puissance frigorifique plus élevée de 6 %, et une consommation de carburant réduite de 10 %.

(Communiqué de presse 2025-510).

Surveillance de l’intérieur – plus de sécurité et d’efficacité en appuyant sur un bouton

La surveillance de l’intérieur de la semi-remorque S.KO COOL offre de nombreux avantages, qui améliorent nettement l’efficacité et la parfaite transparence du transport. En appuyant tout simplement sur un bouton du portail TrailerConnect®, l’affréteur peut prendre une photo de l’intérieur de la semi-remorque, qui fournit une preuve irréfutable grâce à l’horodatage et à la géolocalisation. Cela permet de contrôler avec précision si les bonnes marchandises ont été chargées, si elles sont bien arrimées et si la cloison de séparation a été mise en place ou encore si la gaine d’air est bien dégagée. Même lorsque la semi-remorque est dételée, c’est-à-dire lorsqu’elle est garée sans tracteur, il est possible de prendre une photo de l’intérieur. Pour cela, la semi-remorque frigorifique est « réveillée » par le portail TrailerConnect®. L’éclairage intérieur s’allume et il est possible de prendre la photo. Ainsi, la transparence sur le chargement est garantie à tout moment.

Télématique au départ usine

De nombreuses données et informations concernant la semi-remorque et le chargement sont enregistrées en permanence par la télématique TrailerConnect® installée au départ usine, et peuvent ainsi être traitées facilement d’une manière ciblée pour l’analyse et la gestion des véhicules et de la flotte. Grâce à l’intégration de série du système télématique TrailerConnect®, la semi-remorque interconnectée devient un dispositif de l’IdO, et un élément de base pour plus de transparence et d’efficacité dans les chaînes d’approvisionnement. Le portail TrailerConnect® est la plateforme principale des données, où toutes les informations de la télématique sont regroupées et mises à disposition, indépendamment du matériel utilisé. Ce ne sont pas seulement les données des modules de télématique de Schmitz Cargobull qui peuvent affichées, les données de nombreux autres fournisseurs de télématique peuvent également être intégrées.

Cela comprend entre autres les données de la géolocalisation, la température, la pression des pneus, les informations de l’EBS et l’état des portes des véhicules. Ces données sont transmises au portail TrailerConnect®, ainsi qu’à l’appli beUptoDate de l’affréteur ou à l’appli beSmart du chauffeur. Ces données servent à surveiller l’état du chargement et de la semi-remorque, à optimiser les trajets et les plannings, ainsi qu’à améliorer l’efficacité des prestations logistiques.

Équipement de sécurité suivant les normes de la TAPA

La certification des équipements de sécurité conformément aux normes de la TAPA TSR1, les exigences les plus strictes de la Transported Asset Protection Association Trucking

Security Requirements (TAPA TSR), a été de nouveau renouvelée en 2024. Pour répondre aux exigences strictes en matière de protection des marchandises chères et fragiles pendant le transport, un système d’alarme et de communication connecté à la TrailerConnect® est intégré. Il déclenche une alarme sonore en cas de tentative d’ouverture interdite. De plus, le système électronique de verrouillage des portes TL4 assure que la marchandise ne soit pas accessible à des tiers. Cela n’est possible qu’avec la solution de télématique en réseau TrailerConnect® de Schmitz Cargobull. Sur le portail TrailerConnect®, l’utilisateur peut déterminer les points de chargement et de déchargement, où le système de fermeture des portes se déverrouillera ou se verrouillera automatiquement, à l’entrée et à la sortie. La configuration de ces géorepérage se fait une seule fois facilement sur le portail TrailerConnect®. De plus, après la fermeture des portes de la semi-remorque, il est possible d’activer un verrouillage automatique systématique, en cliquant avec la souris sur le portail TrailerConnect® ou dans l’appli beSmart.