Étiquetage des pneumatiques en fonction de l'efficacité énergétique et d'autres paramètres

Étiquetage des pneumatiques en fonction de l'efficacité énergétique et d'autres paramètres

L'efficacité énergétique est un élément crucial de la politique climatique et énergétique de l'UE jusqu'en 2030. Des pneus efficaces en carburant contribueraient à réduire les émissions du trafic routier. Le nouvel étiquetage des pneus introduit par l'UE le 01.05.2021 devrait permettre une décision d'achat en connaissance de cause.

Le nouveau label européen pour les pneus

1. Code QR lié à la base de données de produits de l'UE EPREL

2. Nom du fabricant

3. Numéro d'identification du pneu

4. Taille du pneu, indice de charge, indice de vitesse

5. Classe de bruit

6. Désignation des pneus d'hiver : 3PMSF

7. Marquage d'adhérence sur la neige

8. Remise à l'échelle pour les classes d'étiquettes inférieures : F+G = E

En savoir plus

Marque pneumatiques au choix de Schmitz Cargobull 

Marque de pneus "CARGOBULL TYRE PLUS"

Marque de pneus SCB "SELECTION"

Pneus selon spécification client 

Vous trouverez ici des informations sur le règlement de l'UE 

Remarque :
Les économies réelles de carburant et la sécurité routière dépendent dans une large mesure du style de conduite de chacun. La consommation de carburant peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique et l'adhérence sur sol mouillé. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées.

Les pneus à glace sont conçus pour les chaussées recouvertes d'une couche de glace ou d'une couche de neige solide et ne doivent être utilisés que dans des conditions météorologiques très difficiles (par exemple, en cas de basses températures). L'utilisation de pneus à glace dans des conditions météorologiques moins difficiles (par exemple, sur le mouillé ou à des températures plus élevées), notamment en ce qui concerne l'adhérence sur le mouillé, la maniabilité et l'usure, peut entraîner des performances sous-optimales.